海馬M3內飾的實用性方面的表現比較突出,通過實際體驗不難看出,在車內儲物方面是經過大力氣優化過的,在方向盤左側具有上下兩個儲物格,灰色米色兩種色彩的搭配居家感十足。V3菱悅的車內仍然充斥著單薄感,前排座椅也沒有海馬M3那么厚實。
由于海馬M3的軸距為2600mm,相比V3菱悅的2500mm要足足長了10mm,對于這個級別的車型來說海馬M3的后排優勢非常明顯。同時海馬M3的后排座椅配備了兒童座椅卡扣,兒童乘坐安全性得到了保障。
從實際情況來看其實海馬M3的后備箱容積并不寬裕,左右兩側的凸起在一定程度上影響了可利用空間的大小,450L左右的儲物空間也基本只能維持在夠用的水平上。而V3菱悅的后備箱則更加顯得拘謹,兩側隆起的凸起很大程度影響到了儲物空間。
海馬M3采用了一臺1.5L自然吸氣發動機作為動力單元 ,這與V3菱悅搭載的是同樣排量的發動機。數據上,海馬M3的發動機最大功率82kW/6000rpm最大扭矩147Nm/4000rpm,V3菱悅的三菱全鋁4A91發動機最大功率88kW/6000rpm最大扭矩143Nm/4000rpm。數據上看不出太大的區別。變速箱方面都搭載了5速手動變速箱和CVT變速箱,值得一提的是V3菱悅的后懸掛采用了五連桿式獨立懸架,這在同級別價位里面實屬罕見。而海馬M3則配備的是扭力梁式半獨立懸掛。
小結:兩款入門級家用小車卻在細節之處都在彰顯著運動元素,可見這一級別車型市場的競爭之激烈,能夠滿足家用車的標準之外還需要顧及著消費者對運動化的心理,盡管有些設計僅僅只是噱頭。海馬M3作為新設計的車型,在很多設計元素上都緊跟時代潮流,設計新穎、配置豐富是它的賣點。而V3菱悅能夠延續到今天,自然也有實力去抗衡這個市場,成熟穩定的技術和擁有三菱藍瑟的血統是它最大的競爭力。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。